金宇机械(图)-供应转向箱-转向箱 ：

怎样对减速机进行有效的检查和维护:不同的润滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决定。它们的相关位置可参考减速机的 安装位置图来确定。 下面德州金宇机械讲述主要通过油的更换，油位的检查，对于带油位螺塞的减速机，油的检查等多方面的来阐述的。  一、对于带油位螺塞的减速机  检查油位，是否合格；安装油位螺塞。  二、油的更换  冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油。切断电源，防止触电！等待减速机冷却下来无燃烧危险为止！

当轮辐的宽度与齿宽相等时得到实心式齿轮结构，它的结构简单、制造方便。　　

适用条件：

①齿顶圆直径da≤200mm；

②对可靠性有特殊要求；

③高速转动时降低噪声。

　　为便于装配和减少边缘应力集中，孔边及齿顶边缘应切制倒角。对于锥齿轮，轮毂的宽度应大于齿宽，以利于加工时装夹。

腹板式齿轮

当齿顶圆直径da=200~500mm时，可做成腹板式结构，以节省材料、减轻重量。考虑到加工时夹紧及搬运的需要，腹板上常对称的开出4～6个孔。直径较小时，腹板式齿轮的毛坯常用可锻材料通过锻造得到，批量小时采用自由锻，批量大时采用模锻。直径较大或结构复杂时，毛坯通常用铸铁、铸钢等材料铸造而成。对于模锻和铸造齿轮，为便于起模，应设计必要的拔模斜度和较大的过渡圆角>200～500。

基础研究和基础数据匮乏缺乏对齿轮材料疲劳极限应力、金相组织图谱等相关的基础试验研究，缺乏新齿形研究、载荷谱测试、工艺技术研究等基础研究，使得产品设计和制造缺少数据支撑。另外，齿轮专业软件开发和应用滞后，多学科综合设计技术和手段落后。

缺乏技术创新和试验测试服务平台一是缺乏面向全行业的齿轮共性技术和前沿技术研究开发、重要科技成果转化及工程化应用研究的创新平台；二是缺乏为行业提供产品性能试验测试的服务平台，转向箱，缺乏指导齿轮及其传动装置设计、制造改进和可靠性提升的测试评价服务体系。

自主创新能力薄弱齿轮行业自主创新能力薄弱，转向箱厂家，导致齿轮产品大量依赖进口，核心技术受制于人，已成为制约行业发展的主要问题。自主创新能力薄弱的原因主要是齿轮行业自主创新能力薄弱，导致齿轮产品大量依赖进口，核心技术受制于人，已成为制约行业发展的主要问题。自主创新能力薄弱的原因主要是以企业为主体的创新体系尚未完全形成，企业研发经费投入少，企业研发人员不足等。以企业为主体的创新体系尚未完全形成，企业研发经费投入少，企业研发人员不足等。

产业结构不合理齿轮行业中低端产品占比约为80%，产品仅占20%左右。产品研发、制造能力不足，T系列转向箱，中低端产品产能严重过剩，致使业内相当一部分企业互相压价，不少小企业难以生存。

齿轮产品质量稳定性差尽管我国进口了不少齿轮制造装备，但由于刀具、制造工艺技术、过程管理、检测手段等方面存在明显的差距，造成齿轮产品质量及其稳定性差，产品早期故障率高，使用寿命短，可靠性低，不能满足主机配套需求。

标准化工作亟待加强我国齿轮行业因标准化投入少等原因，造成适用标准少、贯标率低，不能满足产业发展的需要。我国大多数齿轮标准从国外标准转化而来，基础数据缺乏验证，一些关键数据与国内技术水平不相适应。

专业人才匮乏齿轮产业是技术和资金密集型产业，对专业人才需求迫切。目前高层次技术开发人才、工艺人才和高技能人才普遍缺乏，整体人员素质亟待提升。究其主要原因，供应转向箱，一是目前高等院校很少设有齿轮专业，高职高专院校也很少具备培养齿轮机加工和热处理人员的条件；二是全行业缺乏人才在职培养、培训的环境和条件。

中小企业融资难，税负重齿轮行业不少中小型企业陷入融资困难、税费负担重等困境，抗风险能力极弱，一些原来举步维艰的中小企业更是雪上加霜。